07.10.2016, 11:42
7 октября на ДвЖД отметили 100-летие Амурского моста
ОРЕАНДА-НОВОСТИ. 7 октября в Хабаровске состоялось торжественное мероприятие по случаю 100-летия со дня открытия постоянного движения по железнодорожному мостовому переходу через реку Амур.
Местом его проведения стал музей истории Амурского моста, расположенный в непосредственной близости от действующего мостового перехода. Первым и главным его экспонатом является "царская" 127-метровая ферма весом более 1000 тонн, возле которой была смонтирована сцена. Атмосферу России начала ХХ века создавали музейные предметы, некоторые из которых были установлены специально к юбилею, а также театрализованные представления.
Участие в мероприятии приняли губернатор ЕАО Александр Левинталь, заместитель председателя правительства – министр промышленности и транспорта Хабаровского края Сергей Ивашкин, мэр города Хабаровска Александр Соколов, начальник Дальневосточной железной дороги Николай Маклыгин и другие почетные гости. Всего на юбилее одного из главных инфраструктурных объектов российских железных дорог побывало около 500 человек. Основная их часть, ветераны-железнодорожники, строители и работники железной дороги, прибыли на место в специальном электропоезде.
В своем приветственном слове Александр Левинталь подчеркнул значимость легендарного сооружения.
"Этот мост стал действительно последним звеном в сооружении Транссибирской магистрали, которая соединила Дальний Восток со всей Россией. И сегодня актуальность моста не потерялась. Он работает и на другие территории Дальнего Востока. Почти на 9 300 км протянулся Транссиб. Он проходит через 8 часовых поясов. На момент строительства Амурского моста уже были возведены мосты через Иртыш, Обь, Енисей, но именно наш мост стал изюминкой всего Транссиба", – отметил Николай Маклыгин.
Он также сообщил, что ежедневно по мостовому переходу через Амур у Хабаровска перевозится 500 тыс. тонн грузов.
"Это заслуга всего коллектива дальневосточных железнодорожников, ветеранов. Их вклад в развитие инфраструктуры, строительство тоннелей, разъездов позволяет обеспечить возрастающий объем перевозок, – пояснил он. – Мы готовимся к этим объемам: в следующем году в развитие Дальневосточной железной дороги планируется инвестировать около 57 млрд рублей".
Александр Соколов, поздравляя присутствующих со знаменательной датой, назвал Транссибирскую магистраль основным жизнеобеспечивающим кровеносным сосудом.
Местом его проведения стал музей истории Амурского моста, расположенный в непосредственной близости от действующего мостового перехода. Первым и главным его экспонатом является "царская" 127-метровая ферма весом более 1000 тонн, возле которой была смонтирована сцена. Атмосферу России начала ХХ века создавали музейные предметы, некоторые из которых были установлены специально к юбилею, а также театрализованные представления.
Участие в мероприятии приняли губернатор ЕАО Александр Левинталь, заместитель председателя правительства – министр промышленности и транспорта Хабаровского края Сергей Ивашкин, мэр города Хабаровска Александр Соколов, начальник Дальневосточной железной дороги Николай Маклыгин и другие почетные гости. Всего на юбилее одного из главных инфраструктурных объектов российских железных дорог побывало около 500 человек. Основная их часть, ветераны-железнодорожники, строители и работники железной дороги, прибыли на место в специальном электропоезде.
В своем приветственном слове Александр Левинталь подчеркнул значимость легендарного сооружения.
"Этот мост стал действительно последним звеном в сооружении Транссибирской магистрали, которая соединила Дальний Восток со всей Россией. И сегодня актуальность моста не потерялась. Он работает и на другие территории Дальнего Востока. Почти на 9 300 км протянулся Транссиб. Он проходит через 8 часовых поясов. На момент строительства Амурского моста уже были возведены мосты через Иртыш, Обь, Енисей, но именно наш мост стал изюминкой всего Транссиба", – отметил Николай Маклыгин.
Он также сообщил, что ежедневно по мостовому переходу через Амур у Хабаровска перевозится 500 тыс. тонн грузов.
"Это заслуга всего коллектива дальневосточных железнодорожников, ветеранов. Их вклад в развитие инфраструктуры, строительство тоннелей, разъездов позволяет обеспечить возрастающий объем перевозок, – пояснил он. – Мы готовимся к этим объемам: в следующем году в развитие Дальневосточной железной дороги планируется инвестировать около 57 млрд рублей".
Александр Соколов, поздравляя присутствующих со знаменательной датой, назвал Транссибирскую магистраль основным жизнеобеспечивающим кровеносным сосудом.
