ИА "Ореанда-Новости" Финансовые результаты BMW в первом полугодии 2025 года отразили сложную рыночную конъюнктуру. Как сообщает Handelsblatt, чистая прибыль автоконцерна после уплаты налогов составила 4 миллиарда евро, что на 29% меньше, чем за аналогичный период 2024 года.

Основными факторами снижения аналитики и СМИ (включая Reuters) называют:

  • Торговые тарифы.

  • Существенные трудности на ключевом китайском рынке (продажи BMW там рухнули на 15,5%).

  • Негативное влияние слабого доллара на конвертацию доходов.

Особенно ощутимым спад был во втором квартале: прибыль до вычета налогов (EBT) сократилась на 32% – до 2,6 миллиарда евро. Reuters напрямую связывает это с валютными колебаниями и падением спроса в Китае.

Несмотря на падение, позиция BMW выглядит относительно устойчивее, чем у других немецких премиум-брендов, таких как Audi и Mercedes-Benz, также переживающих сложный период. Руководство BMW сохраняет осторожный оптимизм. Компания рассчитывает, что новое тарифное соглашение между ЕС и США окажется для неё менее обременительным, чем для прямых конкурентов, благодаря своей глобальной производственной гибкости.

По данным Bloomberg, BMW демонстрирует несколько более успешный переход на электромобили по сравнению с Mercedes. Продажи электромоделей BMW в первом полугодии выросли на 16%. Важным событием станет премьера полностью новой электрической платформы "Neue Klasse" в сентябре.

Несмотря на прогресс в электромобильности, BMW, как и другие немецкие производители, теряет долю рынка в Китае. Местные автопроизводители, лидируемые компанией BYD, активно теснят традиционных игроков.

Накануне Mercedes-Benz сообщил о резком сокращении чистой прибыли в первом полугодии на 56% (до 2,7 млрд евро с 6,1 млрд евро годом ранее), что подчеркивает общую сложность ситуации в сегменте.

Директор ФБР нашел документы о связях Трампа с Россией в «мешках для сжигания»