ИА "Ореанда-Новости" Рынок электромобилей в Европейском союзе столкнулся с неожиданным поворотом. По данным Евростата в 2024 году впервые с начала ведения соответствующей статистики (с 2015 года) количество новых регистраций аккумуляторных электромобилей (BEV) в ЕС сократилось.

Статистическое ведомство сообщило о 1,45 миллиона новых BEV, зарегистрированных в прошлом году. Это на 6,1% меньше, чем рекордные 1,55 миллиона в 2023 году. Прервалась устойчивая девятилетняя тенденция ежегодного роста, который до этого в среднем составлял 58%.

В результате рыночная доля "чистых" электрокаров среди всех новых автомобилей в ЕС уменьшилась на 1 процентный пункт – до 13,6%. Напомним, что до 2018 года этот показатель не достигал и 1%, но затем стремительно увеличивался: 5,3% (2020), 9% (2021), 12,1% (2022), достигнув пика в 14,6% в 2023 году.

География спроса внутри ЕС крайне неравномерна. Лидерами по доле BEV среди новых машин стали Дания (51,3%), Мальта (37,7%) и Швеция (34,9%). В то же время минимальная доля отмечена в Хорватии (1,8%), Словакии (2,4%) и Польше (3%).

Несмотря на снижение темпов прироста новых регистраций, общий парк электромобилей в ЕС продолжает уверенно расширяться. По состоянию на конец 2024 года он достиг 5,87 миллиона единиц, увеличившись за год на впечатляющие 32,4% (с 4,43 миллиона в 2023 году).

«Стрелы смерти» под Авдеевкой