ОРЕАНДА-НОВОСТИ. В авиакатастрофах в мире в 2014 году погибли 884 человек, что стало худшим показателем с 2005 года, сообщают СМИ.

В 2013 году жертвами крушения самолётов стали 220 человек, притом что количество крупных аварий - с участием самолётов вместительностью более 14 пассажиров - в последние два года было одинаковым (по 10 в 2013 и 2014 годах), по данным консалтингового агентства Ascend Worldwide.

Три четверти погибших в 2014 году пришлось на три крупнейшие аварии с участием самолётов южноазиатских перевозчиков: 227 человек пропали без вести над Индийским океаном в марте вместе с "Boeing-777", выполнявшим рейс MH370 компании Malaysian Airlines; 283 человека находились в лайнере той же модели той же компании, сбитом над Украиной в июле; ещё 155 потерпели крушение в узко-фюзеляжном A320 индонезийского лоукостера AirAsia в декабре.

Необычным в данном случае является то, что все три катастрофы не получили исчерпывающего объяснения их причин и во всех случаях самолёты летели на крейсерской высоте, что считается наиболее безопасным этапом полёта. По данным компании Boeing, на этот этап приходится в среднем лишь 10% авиакатастроф, тогда как при приземлении происходит 47% аварий.

Кроме того, все три самолёта были относительно новыми лайнерами надёжных моделей: мартовское исчезновение лайнера стало первым происшествием с участием "Boeing -777" с большим числом жертв (пассажиры рейса MH370 до сих пор считаются пропавшими без вести), а A320, упавший в Яванском море, был построен в 2008 году.