ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Командование армии США обнародовало запрос на информацию о системах, способных обнаруживать, классифицировать и уничтожать беспилотные летательные аппараты. Согласно документу, военных интересует любая реализация технологии, включая кинетическую, некинетическую и лазерную. При этом новые комплексы должны функционировать как на уровне ниже бригадного, так и на более высоком с учётом специфики организации систем обмена информацией.

Заинтересованные компании должны подать заявки на участие в возможном тендере до 1 апреля 2014 года, а 30 апреля с ними планируется провести двухдневные переговоры. По итогам таких переговоров будут определены основные параметры перспективных систем защиты от беспилотников. По предварительным данным, в их состав должны входить радиолокационные станции управления огнём и системы поражения, пишет Лента.Ру.

В командовании Армии США отметили, что американские военные располагают большим количеством зенитных ракетных комплексов, которые могут применяться для поражения беспилотников. Однако применение таких комплексов по беспилотным целям нецелесообразно с точки зрения стоимости. Новые системы защиты от беспилотников должны быть недорогими в использовании.

Между тем, ВМФ Народно-освободительной армии Китая начал морские испытания ударного вертолёта WZ-10, сообщает Jane's. В настоящее время вертолёт проходит палубные испытания на борту десантного корабля "Басяньшань" типа Type-072III. WZ-10 выполнил несколько посадок и взлётов с палубы корабля. Были ли на вертолёте произведены какие-либо доработки, пока неизвестно.

Ударный вертолёт WZ-10 был разработан на базе российского проекта 941 с участием бюро "Камов". В основу проекта 941 лёг проект другого ударного вертолёта, разрабатывавшегося для Вооружённых сил СССР. Длина WZ-10 составляет 14,5 метра, а диаметр несущего винта - 13 метров. Максимальная взлётная масса машины составляет около семи тонн.

Китайский вертолёт способен развивать скорость до 300 километров в час и совершать полёты на расстояние до 800 километров. WZ-10 может быть вооружён авиационной пушкой калибра 23 или 30 миллиметров. Кроме того, вертолёт оснащён четырьмя точками подвески для пушечных контейнеров и ракет различных классов. На палубе десантного корабля типа Type-072III длиной 120 метров и водоизмещением 4,8 тыс. тонн могут поместиться два вертолёта типа WZ-10.

Тем временем, итальянская компания Alenia Aermacchi 20 марта 2014 года произвела выкатку первого учебно-боевого самолёта M-346 Lavi для ВВС Израиля. Церемония выкатки самолёта состоялась на предприятии Alenia Aermacchi в Венегоно в Италии. Сборка первого M-346 для израильских ВВС состоялась спустя всего 20 месяцев после подписания контракта на поставку 30 самолётов такого типа.

В настоящее время на финальной стадии сборки на предприятии в Венегоно находятся четыре учебно-боевых самолёта. Сборка ещё шести началась недавно. Технические подробности о M-346 для ВВС Израиля не раскрываются. По условиям контракта, в ближайшее время в Италии пройдёт обучение один израильский лётчик-инструктор, а после этого обучение пилотов будет производиться уже на территории Израиля.

Министерство обороны Израиля приобрело 30 учебных самолётов M-346 в июле 2012 года. Сумма сделки составила 600 млн долларов. Параллельно были подписаны и соглашения с компаниями Telespazio и Selex Elsag на поставку дополнительного оборудования для самолётов на сумму в 250 млн долларов.

M-346 был практически полностью разработан Alenia Aermacchi совместно с российским ОКБ имени Яковлева, однако впоследствии российская компания вышла из проекта. Самолёт способен развивать скорость до 1050 километров в час и совершать полёты на расстояние до 1,9 тыс. километров. Самолёт оснащён девятью точками подвески для подвесного вооружения общей массой до трёх тонн.

Следующую ВОЕННУЮ СВОДКУ читайте завтра, 26 марта, в 17.00