ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Авиастроители должны срочно перейти от отвёрточной сборки на полноценное проектирование и создание собственной авиатехники, призвал вице-премьер Дмитрий Рогозин во время посещения авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина.

"Сейчас мы должны в большей степени заниматься не отвёрточной сборкой, не даже промышленной сборкой, а переходить на полноценное проектирование, создание и производство собственной техники, и, прежде всего, авиационной техники", - сказал он. Слова вице-премьера приводит ВЗГЛЯД со ссылкой на ИТАР-ТАСС.

По подсчётам Рогозина, каждое рабочее место, созданное в авиапроме, автоматически создаёт девять рабочих мест в других смежных отраслях.

Вице-премьер указал, что имея такую протяжённость, Россия без собственной авиации не сможет держать эту территорию под полным контролем. "Нам авиация нужна как воздух, причём своя авиация", - подчеркнул он.

Рогозин отметил, что в данный момент перспективными для предприятия являются проектирование гражданского пассажирского самолёта Ил-114 и транспортного самолёта Ил-112. Кроме того, большие надежды возлагаются на российско-индийский проект МТА и Ил-476.

"Сегодня мы должны опираться на свои собственные силы. Страна с такими авиационными традициями, безусловно, имеет большое будущее, - заявил зампред правительства. - Мы должны собраться и определить первоочередные шаги. Должен быть ясный план".

Рогозин напомнил, что такая работа началась с КБ "Ильюшин".

"В ближайшее время мы также собираемся посетить все ведущие авиационные предприятия, находящиеся как в Москве, так и в Подмосковье, и на всей территории нашей страны", - сообщил вице-премьер.

По его словам, необходимо сделать так, чтобы люди, работающие в этих КБ, почувствовали внимание государства, правительства и президента, поняли, что власти ждут многого от их новых серьёзных работ, которые могут быть запущены в ближайшее время.

Как пояснил генконструктор КБ "Ильюшин" Виктор Ливанов, потенциальный портфель конструкторского бюро оценивается свыше 500 млрд руб.

"Если посчитать весь объём заказов вместе с серийными поставками, то его можно оценить до 2020 года примерно в 515 млрд руб. Это потенциальный портфель заказов для ОАО "Авиационный комплекс им.Илюшина", - сказал глава предприятия.

По серийным заказам предприятие до 2020 года должно, в частности, произвести 12 самолётов Ил-112В, 39 - Ил-76МД-90А, три самолёта-заправщика Ил-78М, а также около 16 российско-индийских самолётов МТС.

"По Ил-112В пока контракта нет, по Ил-76 контракт подписан на 39 машин, по Ил-78 мы сейчас выполняем опытно конструкторские работы, серийный контракт пока не подписан. По МТС контакта, на сегодня, тоже нет", - сказал Ливанов.

Кроме того, предприятие до 2015 года должно провести модернизацию четырёх самолётов Ил-96 в комплектации воздушного пункта управления, пункта управления и совмещенного узла связи (финансирование проекта 882,91 млн руб).

"Ни для кого не секрет, что руководители нашего государства продолжают летать на Ил-96, и Управление делами президента продолжает заказывать самолёты и производить их модернизацию", - сказал директор предприятия о планах модернизации самолётов Ил-96.