ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Новейший односекционный трамвайный вагон модели 71-911 со 100% низким уровнем пола отправился на сертификационные испытания.

Трамвай разработан специалистами компании "Транспортные системы". Первый экземпляр построен на Тверском вагоностроительном заводе (входит в состав ЗАО "Трансмашхолдинг") в мае текущего года. В июне-июле трамвай проходил динамические испытания в Москве, которые успешно завершились. Сертификационные испытания будут проходить в столице в течении двух месяцев.

Напомним, что трамвай в июле 2014 г. участвовал в выставке "ИННОПРОМ 2014" в Екатеринбурге, где состоялась его презентация правительственной делегации во главе с Председателем Правительства России Д.А. Медведевым. В период работы выставки к инновационному трамваю проявили интерес многие руководители регионов и муниципалитетов, где реализуются программы развития трамвайного движения.

Трамвай модели 71-911 - односекционный, со 100% низким полом не имеет аналогов в мире. Более 80 % компонентов, используемых в конструкции трамвая, производятся в России.

Модульный принцип построения позволяет сконструировать при необходимости на его базе целое семейство трамвайных вагонов различной вместимости, составности и длины, предназначенных для линий разной загруженности и протяжённости (в том числе, для использования в пригородном движении).

В конструкции трамвая используются уникальные запатентованные поворотные эластичные низкопольные тележки. Их применение обеспечит высокий уровень плавности хода и полную совместимость трамваев с уже существующей в российских городах инфраструктурой.

Созданный трамвайный вагон оснащён инновационной системой управления и диагностики. Также в трамвае установлены две независимые системы климат-контроля для кабины управления и пассажирского салона.

Запас автономного хода трамвая - 1000 метров. В подавляющем большинстве случаев этого расстояния достаточно, чтобы при отключении энергоснабжения увести трамваи с участков путей, где они могут создать помехи дорожному движению.