ОРЕАНДА-НОВОСТИ. КАМАЗ и "Соллерс" не будут платить дивиденды за 2014 год, поскольку им нужны деньги для финансирования инвестпрограмм и погашения долга.

"При той прибыли, которую мы получили в прошлом году, о дивидендах смешно разговаривать - всего 211 млн. [руб.] корпоративной прибыли, - передал сказал гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин. - Я буду рекомендовать совету директоров не выплачивать дивиденды". Совет рассмотрит вопрос 21 мая. "По предварительным данным, будет принято решение о невыплате дивидендов, - сообщил газете "Ведомости" представитель "Ростеха" (владеет 49,9% КАМАЗа). По его словам, средства пойдут "на модернизацию и сохранение финансовой устойчивости компании".

В предыдущие два года КАМАЗ возвращал акционерам 10% чистой прибыли по РСБУ: 488 млн. рублей за 2012 год после 20-летнего перерыва, 205,6 млн. рублей за 2013 году. В 2014 году прибыль завода по МСФО сократилась в 20 раз, а по РСБУ он получил 423,6 млн. рублей убытка из-за сокращения рынка (продажи компании упали на 11,8% до 38644 штук) и девальвации рубля. "У КАМАЗа большая инвестпрограмма, поэтому если дивиденды в ближайшие годы и будут, то с символической доходностью", - считает аналитик "ВТБ капитала" Владимир Беспалов.

Откажется от выплат за 2014 году и "Соллерс". Такую рекомендацию дал совет директоров в четверг, сообщил представитель компании. По итогам 2012 и 2013 гг. "Соллерс" вернул акционерам по 1,8 млрд. рублей. В этом прибыль пойдёт на погашение долга, уточнил представитель компании. Краткосрочный долг компании на 2014 год - 8,5 млрд. рублей, а денег и эквивалентов на счетах было 6,5 млрд. рублей. По итогам 2014 года у компании по МСФО был убыток в 3,7 млрд. рублей против прибыли в 3,6 млрд. за 2013 год. Продажи автомобилей, реализуемых компанией ("УАЗ", SsangYong), упали на 27% до 72 тысяч штук. Но "Соллерс" генерирует хороший денежный поток и по итогам 2015 года может возобновить выплату дивидендов, считает В.Беспалов.

Представители "Группы ГАЗ" и холдинга "Базовый элемент", в который она входит, не стали комментировать возможность выплаты дивидендов за 2014 год. Совет директоров утвердит рекомендацию до конца мая, сказал представитель группы. В прошлом году компания по МСФО получила 2,1 млрд. рублей убытка против 4 млрд. рублей прибыли годом ранее. По итогам 2012 и 2013 гг. ГАЗ платил дивиденды только по привилегированным акциям (19,9 млн. и 11,4 млн. рублей). Скорее всего, так будет и на этот раз, считает В.Беспалов.

АВТОВАЗ последний раз платил дивиденды по итогам 2007 года. "До момента выплаты займов "Ростеха" до 2032 года речь о дивидендах не идёт", - сказал вчера представитель "Ростеха" (через СП с Renault-Nissan владеет 74,5% АВТОВАЗа). Остаток долга перед госкорпорацией на конец 2014 года - более 51 млрд. рублей, следует из отчёта АВТОВАЗа. В 2014 году чистый убыток концерна по МСФО вырос в 3,2 раза до 25 млрд. рублей, продажи в России упали на 15% до 387307 автомобилей. "Досрочно гасить долг перед "Ростехом" АВТОВАЗ вряд ли будет, поскольку займы беспроцентные", - считает В.Беспалов.