ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Этой зимой Корпорация "МиГ" начинает внедрение технологии с использованием специального голографического экрана виртуальной реальности для обучения квалифицированных слесарей-сборщиков работе с новыми узлами и агрегатами. Ноу-хау будет использоваться на производственном комплексе Корпорации в подмосковных Луховицах, а также в интерактивных автоматизированных системах обучения, поставляемых инозаказчикам, а в перспективе и Минобороны России.

Корпорация "МиГ" входит в Объединённую авиастроительную корпорацию. В случае успешного внедрения технологии, опыт Корпорации "МиГ" будет тиражироваться и на других авиастроительных предприятиях ОАК.

"Голограмма - это современный многофункциональный продукт. Цифровые технологии помогают конструкторам ускорить проектирование самолёта. Теперь возможно сократить время на самом трудоёмком и ответственном участке работы - конечной сборке самолёта", - комментирует генеральный директор Корпорации "МиГ" Сергей Коротков.

Новинка разрабатывалась совместно с российской компанией Nettle. Технологии визуализации сложных технических процессов уже внедрены на ряде объектов Росатома (Энергоблок №6 Нововоронежской атомной станции), систем управления и связи Концерна "Созвездие", на ряде других машиностроительных предприятий России и строительной отрасли.

"Сложность узлов и агрегатов в боевых самолётах четвёртого поколения постоянно увеличивается. Одна из самых острых проблем на производстве - необходимость быстро адаптироваться к сборке того или иного агрегата истребителя. Такая технология представления самолёта и его оборудования кардинально ускоряет процесс обучения технического персонала сборки и эксплуатации самолёта, его узлов и агрегатов", - говорит Андрей Пономаренко, начальник отдела технических средств обучения Инженерного центра Корпорации "МиГ".

В последние десять лет в отечественном авиастроении происходит настоящая цифровая революция. Больше половины выпускаемых предприятиями Объединённой авиастроительной корпорации самолётов спроектированы при помощи безбумажных технологий, среди них - гражданский лайнер SukhoiSuperjet 100, истребители четвёртого и пятого поколения Су-35, МиГ-29 и Т-50, учебно-боевой самолёт Як-130 и транспортник Ил-476. "Цифра" позволила существенно облегчить проектирование самолётов и производство деталей на станках с ЧПУ.

Объединённая авиастроительная корпорация (ПАО "ОАК") создана в 2006 году с целью консолидации активов крупнейших авиапредприятий России, в настоящее время государству принадлежит более 85% акций холдинга.

В состав ОАК входят ведущие российские конструкторские бюро и самолётостроительные заводы, среди которых Компания "Сухой"; Корпорация "МиГ"; Корпорация "Иркут"; "ОАК - Транспортные самолёты"; "ОАК - Центр комплексирования"; Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина; Нижегородский авиастроительный завод "Сокол"; "Туполев"; "Ильюшин Финанс Ко."; "Авиастар-СП"; "ВАСО"; ЭМЗ им. В. М. Мясищева; ЛИИ им. М. М. Громова; "АэроКомпозит"; ТАНТК им. Бериева. Предприятия ОАК выполняют полный цикл работ - от проектирования до послепродажного обслуживания и утилизации авиационной техники.

В 2014 году ОАК поставила заказчикам 159 самолётов, на 43% больше чем в 2013. Выручка холдинга увеличилась на 34%, до 295 млрд рублей. На предприятиях корпорации работают более 98 000 сотрудников. Президент ОАК - Юрий Борисович Слюсарь.