ОРЕАНДА-НОВОСТИ. По данным аналитической компании АСМ-холдинг оптовые продажи (отгрузки) легковых автомобилей в России сократились в январе-апреле 2015 года на 36,5% по отношению к январю-апрелю 2014 года и составили 523,26 тыс. единиц.

Сравнение структуры рынка легковых автомобилей по их происхождению в январе-апреле 2015 и 2014 годов выявляет большое сокращение абсолютных объемов продаж во всех сегментах рынка. В отношении занимаемых долей рынка можно отметить расширение занимаемой доли только в сегменте отечественных автомобилей, при сужении рыночной доли импортированных новых иномарок и иномарок российской сборки.

Продажи отечественных автомобилей в январе-апреле 2015 года снизились на 15,4% до 129,66 тыс. ед., а их рыночная доля выросла на 6,2 процентных пункта до 24,8%. Продажи иномарок российской сборки снизились на 37,1% до 280,95 тыс. ед., а их доля снизилась с 54,2% до 53,7%. При этом сохраняется доминирующее положение этого сегмента на рынке легковых автомобилей. Совокупная доля продаж автомобилей, собранных в России (отечественных и иномарок), увеличилась до 78,5% рынка против 72,8% в январе-апреле 2014 года.

Продажи импортированных новых иномарок сократились на 50,0% до 109,76 тыс. ед., а их доля на рынке убавилась с 26,7% в январе-апреле 2014 года до 21,0% по итогам января-апреля 2015 года. Ввоз подержанных машин импортерами уже не играет сколько-нибудь заметной роли на рынке; импорт легковых автомобилей физическими лицами, не принимаемый в расчет рынка, составил январе-апреле 2015 года всего 9267 машин против 36556 ед. годом ранее; из них на подержанные автомобили пришлось 8,5 тыс. ед. и 33,6 тыс. ед. соответственно.