ИА "Ореанда-Новости". По данным холдинга "Кордиант", в 2025 году рынок грузовых шин в России упал на 12%. Основной причиной этого снижения стали резкое сокращение продаж грузовых автомобилей и общая стагнация в экономике. Наиболее заметно сократился рынок комбинированных грузовых шин, который упал на 19%, в то время как рынок ЦМК-шин снизился на 10%. Средняя загрузка мощностей по производству грузовых шин составила 60%.
В первом квартале 2026 года производство в сегменте ЦМК-шин, который занимает 64% на рынке грузовых шин, снизилось на 11% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В целом, выпуск всех видов грузовых шин уменьшился на 6%.
Импорт грузовых шин в 2026 году продолжает расти благодаря укреплению рубля и снижению ключевой ставки. В результате доля импортированной продукции на рынке грузовых шин достигла 60%. Ввоз ЦМК-шин в 2025 году незначительно снизился на 0,5% и составил 3,6 миллиона штук. В первом квартале 2026 года импорт возобновил рост на фоне недозагрузки российских мощностей, при этом 94% импорта составляют китайские шины.
По прогнозам, в 2026 году рынок ЦМК-шин останется на уровне 2025 года и составит 5,2 миллиона шин в год.
