Названа главная проблема китайских автомобилей
«По сравнению с BMW, китайская продукция — это нечто иное. Китайцы предлагают нам изящную оболочку, отличные машины. Но немецкие производители не могут позволить себе такой подход. Их репутация стоит слишком дорого, чтобы рисковать ею из-за одного неудачного случая. В то же время китайцам важно быстро вывести на рынок множество новых моделей», — объяснил Кадаков.
Он также отметил, что если доказаны сообщения о неисправности сидений в китайских внедорожниках Changan Uni-S, Uni-K и Uni-T, то их должны проверить в Росстандарте.
Ранее канал Mash разместил видеозапись аварии, на которой показан Changan Uni-T с поврежденной спинкой водительского кресла.
В беседе с Mash президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин рассказал, что перед выходом на рынок России автомобили проходят тесты на безопасность, однако это касается исключительно кузовов, а не кресел.
Национальный автомобильный союз направил обращение к руководителю Федерального агентства по техрегулированию и стандартизации. В случае, если кресла не пройдут необходимые тесты, автомобили будут изъяты с рынка, указывает Mash.
Ранее президенты США и Китая договорились о канале связи
Комментарии