ОРЕАНДА-НОВОСТИ. В Общественную палату обратились представители Общественной организации ХМАО - Югры по содействию в решении задач в области экологии "Эконадзор", которые рассказали о своей борьбе против систематического загрязнения региона разливами нефти из трубопроводов ООО "РН-Юганскнефтегаз" НК "Роснефть".

По данным "Эконадзора", ежегодно в Сургутском и Нефтеюганском районах происходит несколько тысяч повреждений трубопроводов, в результате чего гектары земли в этих районах постоянно находятся под слоём разлившейся нефти, сообщает пресс-служба Общественной палаты.

Напомним, раннее "Эконадзор" направила на имя председателя российского правительства Владимира Путина обращение, также касающееся критической ситуации, сложившейся в Северо-Уральском управлении.

"В ряде случаев субъективные интересы руководящих лиц территориальных органов Ростехнадзора не соответствуют реализуемой государственной политике в целом. Очевидный негативный пример – Игорь Коломийчук – руководитель Северо-Уральского управления Ростехнадзора, которое осуществляет деятельность на территории стратегического региона – Тюменской области, ХМАО и ЯНАО", - говорится в письме за подписью главы "Эконадзора" Евгения Слюсаря.

Также Слюсарь рассказывает в письме и о других правонарушениях главы Северо-Уральского управления. Они касаются стратегического проекта по освоению полуострова Ямал и строительства магистрального газопровода "Бованенково - Ухта". Дело в том, что ещё до реформы Ростехнадзора и укрупнения территориальных органов в управлении по ЯНАО был издан приказ о назначении группы госинспекторов для надзора за строительством этого трубопровода.

После того как в августе 2009 года управление по ЯНАО было расформировано и вошло в состав Северо-Уральского управления, новая группа инспекторов за надзором за строительством трубы "Бованенково - Ухта" создана не была. Вот уже больше года газопровод, как утверждает Слюсарь, строится безнадзорно.

По словам экологов, компания "Юганскнефтегаз" регулярно штрафуется за нанесённый ущерб, однако ни капитального ремонта, ни замены старого трубопровода не планирует - невыгодно. В этом случае имело бы смысл повысить штрафы за нанесение экологического ущерба до такого уровня, чтобы модернизация производства стала для "Роснефти" более выгодной, считают экологи-общественники.