ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Цены на бензин в Нижнем Новгороде начали резко расти. Если недавно 95 бензин можно было купить за 24 руб. 90 коп., то сейчас самый минимум - это 25 руб. 60 коп. "Мы ценники каждый день меням, стоимость всех видов топлива всё выше и выше, - рассказывает кассир на автозаправке. - И начальство говорит, что так будет продолжаться ещё как минимум неделю, пока цены окончательно не установятся". 

Сильнее всего подорожало дизельное топливо, которое теперь стоит больше 95 бензина - 26 руб. 20 коп. (раньше около 21 руб). А значит, вверх полезет стоимость всех без исключения товаров, доставляемых на фурах, которые заправляют соляркой. Некоторые эксперты прогнозируют, что удорожание литра ГСМ может составить до 50% от цены 2010 года, пишет Комсомолка.

Напомним, такие скачки цен связаны с тем, что 1 января 2011 года в России введены новые акцизы на нефтепродукты. В этом году акциз на бензин будет составлять 1 руб. на 1 литр топлива.  Последующие два года акциз будет повышаться ещё на 1 руб. в год.

Бороться со столь разорительными для автомобилистов мерами решили новосибирские активисты Федерации автовладельцев России (ФАР). В начале января в Новосибирске стартовал автопробег. Участники акции остановятся в Омске, Тюмени, Екатеринбурге, Челябинске, Уфе, Казани, Москве и в других городах.

В автопробеге участвуют четверо новосибирцев из Федерации автовладельцев России (ФАР), в том числе координатор местного отделения ФАР Владимир Кириллов. По словам организаторов акции - это своего рода "челобитная эстафета", направленная против очередного повышения акцизов в стоимости ГСМ (на 1 руб. за литр), кроме того, цель акции - привлечь внимание федеральных контролирующих органов к нецелевому расходованию налогов, собираемых в регионах с автовладельцев на строительство дорог.

Участники автопробега посетят несколько городов Сибири, Урала, Центральной России. В каждом из городов они намерены собрать подписи под обращениями в Генпрокуратуру РФ, Контрольно-счётную палату РФ, Администрацию президента и другие органы федеральной власти. В ходе маршрута к автопробегу присоединятся участники планового съезда автомобильных организаций России, который проходит в Москве с 7 по 9 января, сообщают GG-Новости.

Между тем, в Дубае продолжается падение цен на жильё. В ноябре 2010 года спад цен в годовом и месячном исчислении затронул и рынок квартир, и рынок частных домов. В ноябре цены на квартиры площадью до 50 кв. м в Дубае были на 17,5% ниже, чем в аналогичном периоде 2009-го, и упали на 0,1% относительно октября. В сегменте квартир площадью от 51 до 100 кв. м ценовой спад составил 9,06% в годовом исчислении и 0,11% - в месячном, сообщает Property Wire со ссылкой на данные информационной компании REIDIN. В сегменте квартир площадью от 101 до 150 кв. м и выше снижение цен было более значительным. В среднем за ноябрь квартиры в Дубае подешевели на 1,12%, виллы – на 0,81%.
 
По словам аналитика компании Cluttons Джонатана Фозергилла, в 2011 году снижение цен продолжится, однако темпы этого спада замедлятся. Ключевую роль для рынка, по мнению специалиста, будут играть объекты с выгодным местоположением. По прогнозам компании Landmark Advisory, к концу 2012 года стоимость жилья в эмирате может снизиться ещё на 20% в том случае, если рынку не удастся "ликвидировать" избыток новых объектов.

Шесть лет назад Дубай занимал одну из ключевых позиций на мировом рынке недвижимости благодаря своему строительному буму. Безналоговая рыночная система ОАЭ привлекала в эмират международные компании, а правительство Дубая и связанные с ним компании тратили деньги на иностранные активы, приобретаемые в основном в кредит. Но в 2008 году, с началом глобальной рецессии, цены на недвижимость упали, и более половины строительных проектов в эмирате были "свёрнуты". Приток иностранных инвестиций иссяк, а стоимость рефинансирования долга возросла, сообщает Prian.ru.
 
В ноябре 2009 года крупная государственная инвестиционная компания Дубая Dubai World оказалась на грани банкротства. В тот момент ей удалось удержаться "на плаву" благодаря финансовой поддержке правительства Абу-Даби. Однако в ноябре 2010 года на финансовых рынках возникли новые опасения по поводу долговых обязательств правительства Дубая. По некоторым оценкам, размер госдолга эмирата составляет порядка 100  млрд долларов.
 
Местный рынок недвижимости развивался в основном за счёт иностранных инвестиций, и при наличии угрозы реструктуризации государственного долга Дубая заграничные инвесторы вряд ли рискнут вкладывать свои средства в эмират.