ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Прошлой осенью столичные власти начали масштабный эксперимент. За покупку малолитражки дарили топливную карту. Однако в этом году, как и в прошлом, только 1% москвичей решились на покупку нового мини-кара. Эксперимент провалился, но будет продолжен.

Москвичи, которые делают выбор в пользу машины с небольшим объёмом двигателя, говорят, что она как детская обувь – маленькая, а стоит дорого, но ценят её за маневренность. Покупают её обычно женщины в качестве "хозяйственной сумки на колёсиках". Её любят фирмы по доставке, где ценится скорость и не ценится безопасность для курьеров, передаёт Росбалт.

Между тем, спрос на джипы в Москве растёт. А статистика по малолитражкам стабильна – 4% от общего числа автомобилей. В ГИБДД признаются: за топливными картами приходят редко. Ажиотажа никакого нет, новых малолитражек больше не становится.

"В день в нашем отделении ставится порядка 300 машин на учёт, а выдаём мы порядка 20-25 топливных карт в месяц", - отметил сотрудник ГИБДД Северо-Восточного округа Москвы Дмитрий Бурцев.

Однако в департаменте транспорта и связи заявили, что эксперимент будет продолжен. "На сегодняшний день порядка 2800 жителей уже приобрели малолитражные автомобили и получили топливные карты. И правительство Москвы, и мэр города приняли решение о продлении эксперимента, но уже не по временному показателю, а по количественному - до 6 тыс. топливных карт", - сказала руководитель пресс-службы департамента транспорта и связи Москвы Елена Крылова.