ОРЕАНДА-НОВОСТИ В Москве всегда будут существовать дорожные пробки, даже несмотря на развитие городской дорожной сети. "Весь вопрос только во времени стояния в этих пробках", - заявил руководитель Научно-исследовательского института (НИиПИ) Генплана Москвы Сергей Ткаченко, выступая на пресс-конференции 22 декабря 2009 года.

Между тем, по словам главного инженера того же НИиПи Генплана Михаила Крестмейна, столице не хватает около 350 километров дорог. Особенно остро Москва нуждается в Четвёртом транспортном кольце (строительство которого из-за кризиса растянется на лишние год или полтора), а также в нескольких рокадах. Однако сейчас, по его мнению, дорожное строительство, которое ведётся в городе, лишь "возвращает долги" за те годы, в течение которых столичная дорожная сеть практически не развивалась, сообщает lenta.ru.

Крестмейн также отметил, что ежедневно в Москву из Подмосковья и других регионов России приезжают около 1,7 млн человек.

Как сообщалось ранее, в 2010 году из-за сокращения бюджета в Москве не начнётся строительство ни одного нового дорожного объекта - власти будут лишь заканчивать уже реализуемые проекты. Всего на строительство дорог в городском бюджете на следующий год заложено всего 38 млрд руб. - это меньше, чем в 2009 году (51 млрд), и втрое меньше, чем в 2008 году, когда на дороги было выделено 107 млрд руб. Половина из выделяемых на 2010 год средств будет потрачена на реконструкцию Ленинградки.