ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Эхо авиакатастрофы под Смоленском продолжает разноситься по коридорам польского Минобороны и по временам сбивает фуражки с высокопоставленных военных чиновников. Главная военная прокуратура Польши выдвинула обвинения двум офицерам в связи с неудовлетворительной подготовкой пилотов Ту-134, на котором разбился экс-президент страны Лех Качиньский.

Офицеров обвиняют в неисполнении своих обязательств по организации полёта 10 апреля 2010 г., сообщает Gazeta Wyborcza. Выступая на сегодняшней пресс-конференции, представитель прокуратуры не раскрыл имён обвиняемых, сославшись на интересы следствия. В то же время он отметил, что оба военных считают себя невиновными, а в случае если суд все же признает их вину, обоим офицерам грозит до трёх лет лишения свободы, пишет Утро.ру.

В конце июля польские эксперты обнародовали 350-страничный доклад, в котором указаны основные причины и обстоятельства нашумевшей авиакатастрофы. Согласно выводам экспертов, экипаж был недостаточно подготовлен к полёту, плохо знал модель самолёта, а кроме того не реагировал на совершаемые в ходе злополучного рейса ошибки. При этом командир борта принимал все решения самостоятельно, полагаясь исключительно на собственный опыт. Это стало одним из существенных факторов, которые привели к масштабной трагедии.

Оргвыводы последовали уже через неделю после публикации доклада. Четвёртого августа своих постов лишились генералы ВВС Польши Анатолий Шабана, Лессек Своджински и Збигнев Гальц. Кроме них из рядов Вооружённых сил были уволены ещё 10 крупных военачальников. Как сказал тогда журналистам премьер-министр Польши Дональд Туск, список из офицеров, подлежащих увольнениям, отобрал новый глава Минобороны Томаш Шимоняк, сменивший на этой должности Богдана Клиха.

Напомним, Ту-154 польского президента Леха Качиньского разбился при заходе на посадку на аэродром в Смоленске 10 апреля 2010 года. Глава Польши спешил в Катынь, чтобы принять участие в траурных мероприятиях в память о расстрелянных там поляках. Посадка проходила при сильном тумане, в нелётных условиях. Никто из находившихся на борту 88 VIP-пассажиров и восьми членов экипажа не выжил.

В докладе МАК, опубликованном в начале этого года, говорилось, что причиной трагедии под Смоленском стала плохая организация полёта с польской стороны, в том числе ошибки пилотов. Кроме того, экипаж пребывал под постоянным давлением командующего ВВС Польши Анджея Бласика, который находился в кабине. По российской версии, поляки пошли на посадку в заведомо не подходящих для этого условиях, опасаясь гнева президента Леха Качиньского. Впрочем, польские эксперты не обнаружили доказательств, подтверждающих давление на экипаж со стороны главы ВВС.