ОРЕАНДА-НОВОСТИ. В Карелии потерпел крушение самолёт Ту-134, выполняющий рейс Москва-Петрозаводск. Лайнер авиакомпании "Русэйр" пропал с экранов радаров в 23.43 20 июня. До посадочной полосы самолёт не долетел около 700 метров. По непонятной пока причине самолёт отклонился траектории вправо, задел крыльями деревья и опоры ЛЭП, а затем рухнул на земле.

Ту-134 упал в ста метрах от жилых домов посёлка Бесовец на границе участка Михаила Осипова. Хозяин дачного домика, когда понял, что произошло, бросился спасать людей. Ему и прибежавшим на помощь людям удалось оттащить несколько людей подальше от горящих обломков. Очевидцы говорят, что увиденная картина, запомнится на всю оставшуюся жизнь. Опознать в обгорелой и покорёженной груде металла самолёт очень трудно. Его выдают лишь шасси и хвостовая часть. Обломки лайнера разлетелись в радиусе 300 метров.

На борту Ту-134 летели 52 человека - 43 пассажира и девять членов экипажа. Жертвами катастрофы стали 45 человек. 21 июня сообщалось о 44 жертвах, однако, 22 июня стало известно, что в больнице Петрозаводска скончался 9-летний мальчик. Среди погибших футбольный судья Владимир Петтай и пятеро представителей компаний из области атомной энергетики. Есть и иностранные граждане: по одному жителю Швеции и Нидерландов, а также двое украинцев.

По факту крушения самолёта было возбуждено уголовное дело по статье 263 УК РФ ("Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта"). Следствие рассматривает несколько версий авиакатастрофы: человеческий фактор (сюда относится ошибка пилота или диспетчера аэропорта), сложные метеоусловия или техническая неисправность лайнера.

22 июня источник в авиационных кругах сообщил, что в качестве основной версии крушения Ту-134 рассматривается человеческий фактор. "Всё оборудование аэропорта работало нормально, однако, этот аэропорт не оснащён системой автоматического захода на посадку, и лётчикам пришлось сажать самолёт в ручном режиме. Однако почему самолёт ушёл в сторону от взлётно-посадочной полосы, непонятно. Может быть, это произошло из-за сложных метеоусловий, в том числе сильного тумана", - рассказал анонимный источник.

Кроме того, источник выразил сомнение в неисправности светосигнальнго оборудования аэродрома, о чём сообщалось ранее в ряде СМИ. "Светосигнальное оборудование взлётно-посадочной полосы было исправно, однако, когда самолёт заходил на посадку, он оборвал линии ЛЭП, которые снабжали электроэнергией аэропорт. В результате этого освещение полосы погасло, но не наоборот", - пояснил он.

Однако, очевидцы крушения утверждают, что свет в посёлке пропал только после самого падения Ту-134. То есть провода лайнер оборвал уже в самый последний момент, а не в начале авиакатастрофы.

Заместитель лётного испытательного центра заслуженный лётчик-испытатель Герой России Игорь Маликов считает, что причиной крушения лайнера могли послужить плохие метеоусловия. Но и человеческий фактор он не исключает. "Дело в том, что при плохих метеоусловиях и при ошибке экипажа самолёты всегда падают на расстоянии от одного до трёх километров от полосы. Я считаю, что именно так в Карелии и получилось. Так же было и при падении самолёта с польским президентом на борту", - говорит он.

Маликов подчеркнул, что российские самолёты и аэродромы не приспособлены для посадки в критичных и очень жёстких метеоусловиях. "Ту-134, к сожалению, не приспособлен, чтобы садиться при нулевой видимости и тумане. Вся ответственность ложится на экипаж", - отметил он.

Другой известный лётчик-испытатель, Герой России Магомед Толбоев считает, что к аварии привела ошибка экипажа. "Даже если погасли посадочные огни, это не значит, что обязательно должна быть катастрофа. Если посадочные огни не работают, наземные службы предупреждают об этом, самолёт уходит на второй круг или на запасной аэродром", - подчеркнул лётчик. Почему пилоты не сделали ни того, ни другого, предстоит выяснить следствию. Но не исключено, что это так и останется загадкой.

Эксперты уже выяснили, что первое касание произошло на высоте около 16 метров. Ту-134 задел сосну. Затем он буквально протаранил десятки деревьев и упал прямо на перекрёсток двух дорог. После чего произошёл взрыв и начался пожар. Самолёт нашли вправо от посадочной линии примерно на 200 метров, то есть аэропорт находился спереди и слева по отношению к рухнувшему самолёту. Дорога и посёлок Бесовец - единственное открытое пространство. Вокруг один лес. Возможно, пилоты специально направили лайнер на шоссе, чтобы совершить жёсткую посадку. К несчастью, она оказалась слишком жёсткой...

Алексей Примечаев, Ореанда-Новости

Читайте также:

ЕГЭ как центр скандала

А теперь все за МКАД: в РФ появится город чиновников

Горим! Лесным пожарам в России не нужна аномальная жара

Деревенская драка приобретает всероссийский масштаб