ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Почти 28 тыс. человек погибли в ДТП на дорогах России в минувшем году, ещё 260 тыс. были изувечены. В чём же основная причина сложившейся ситуации, и как её можно исправить?

В конце минувшей недели Госавтоинспекция МВД России опубликовала, наконец-то, статистику аварийности за 2012 г. Оказалось, что в минувшем году на российских дорогах произошли 203597 ДТП с пострадавшими, что на 1,9% больше, чем в 2011 г., когда произошли 199868 ДТП. Это наивысший прирост за последние 6 лет. В 2007-2010 гг. показатель аварийности снижался, а в 2011 г. был небольшой рост на 0,2%. При столь существенном приросте количества ДТП, число жертв автокатастроф выросло незначительно (на 0,1%), составив 27953 человека, ранения, при этом, получили 258618 человек (рост на 2,7%). Примечательно, что со столь печальными результатами в 2012 г. закончился и первый этап реализации федеральной целевой программы (ФЦП) по повышению безопасности на дорогах, на реализацию которого в 2006-2012 гг. было потрачено 48 млрд руб. Основной целью программы было заявлено снижение числа погибших в ДТП в год до 23 тыс. человек. И хотя даже такого скромного результата добиться не удалось, ФЦП была продлена до 2020 г. с дополнительным бюджетом в 100 млрд руб. В связи с этим возникает законный вопрос: сумеют ли чиновники разумно распорядиться этими немалыми деньгами?

Чтобы попытаться спрогнозировать возможное развитие событий, целесообразно проанализировать основные причины ДТП в 2012 г. на фоне ближайших планируемых инициатив правительства и законодателей в области безопасности дорожного движения. По информации дорожной полиции, основным фактором, провоцирующим аварии на дороге, является водитель, не соблюдающий правила. По вине водителей в минувшем году произошло 87,2% автокатастроф. Примечательно, что 12843 ДТП произошли по вине нетрезвых водителей, что составляет 7,2% от всех причин аварий (рост на 4,8%). В них погибли 2103 человека и были ранены 18679 человек. Значительный вклад в аварийность внесли и водители-новички со стажем менее двух лет. И хотя Главное управление не опубликовало соответствующей статистики по всей РФ, весьма показательны цифры привела в конце минувшей недели пресс-служба УГИБДД России по Приморскому краю, опубликовав краевую статистику за 2012 г., согласно которой за 12 месяцев более 300 ДТП в Приморье произошли по вине водителей-новичков. Приморские полицейские объясняют это тем обстоятельством, что начинающие водители любого возраста не обладают достаточным умением и опытом управления в сложных, а иногда и рискованных ситуациях. Так, научившись перестраиваться из ряда в ряд и подрезать соседей по потоку, не каждый новичок способен в случае заноса грамотно вернуть автомобиль в стабильное положение и избежать аварии. Среди наиболее частых причин ДТП среди неопытных водителей называются, как правило, невнимательное вождение, когда водитель за рулём машины разговаривает по мобильному телефону, отправляет SMS; нарушения, связанные с превышением скорости, правил маневрирования, несоблюдение дистанции и пр. Вряд ли стоит сомневаться в том, что похожие причины привели к авариям с участием водителей-новичков и в других регионах РФ. Впрочем, как указывают эксперты, поскольку, согласно пункту 10.1 ПДД, водитель должен быть постоянно сконцентрирован и готов к любой неожиданности на дороге, вину водителя можно найти практически в любой аварии.

И, тем не менее, ГИБДД признало, что причиной 21% (+1,1%) всех дорожных происшествий в России стало неудовлетворительное состояние улиц и дорог. 42772 ДТП, в которых в минувшем году погибли 6950 (+1,8%) человек и были ранены 54468 (+2,3%) были вызваны именно плохими дорогами.

Исходя из имеющейся сейчас информации относительно планов по обеспечению безопасности на дорогах, основной упор в 2013 г. российские власти собираются сделать на ужесточение наказания водителей. Федеральные законодатели собираются приравнять "пьянку" за рулём к уголовному преступлению, а ДТП с жертвами – к умышленному убийству. Штраф за отсутствие детского автокресла собираются повысить в пять раз – с 600 руб. до 3000 руб. От думцев не отстают и региональные власти. Мэр столицы Собянин предложил увеличить штрафы за неправильную парковку в столице. Соответствующий законопроект уже внесён в Мосгордуму. Согласно этому документу, парковка на детской площадке обойдётся в 3-5 тыс. руб. вместо 1-3 тыс. руб. частному лицу; в 15-20 тыс. руб. вместо 5-10 тыс. руб. – должностному лицу; в 100-200 тыс. руб. вместо 10-20 тыс. руб. – юридическому лицу. Штрафы для юридических лиц-владельцев грузовиков, оставляющих фуры в жилой зоне или во дворе, составят 100-200 тыс. руб. Штраф за парковку автомобилей на грунтовом покрытии, предназначенном для высадки грунта, составит 1-2,5 тыс. руб. для частных лиц, 10-25 тыс. – для должностных лиц, 100-200 тыс. руб. – для юридических лиц. Вместе с тем, даже согласно официальным данным мэрии, в Москве 1,78 млн официально зарегистрированных парковочных мест, а машин – примерно 4 млн. Кроме того, около 600 тыс. машин ежедневно приезжают в город. В этой ситуации, по крайней мере, крайне недальновидно предполагать, что увеличенные штрафы помогут решить проблему. Ведь от этого количество парковок не увеличится.

В принципе, упрёка в недальновидности заслуживают и остальные вышеперечисленные меры по обеспечению безопасности движения. Репрессивные меры, даже если и дадут какой-то положительный эффект, не смогут, как показывает опыт, кардинально переломить ситуацию к лучшему. Очевидно, что лишь действительно комплексный подход, предполагающий одновременную реализацию системы мер по повышению качества подготовки водителей, борьбе с коррупцией и привилегиями на дорогах, кардинальному улучшению дорожной инфраструктуры (расширение дорог, установка отбойников, строительство подземных и надземных пешеходных переходов и пр.) сможет создать необходимые предпосылки для действительно безопасного движения.

Очень хочется надеяться, что для осознания и реализации этого подхода, очевидного не только для экспертов, но и для многих рядовых автомобилистов, россиянам не придётся заплатить тысячами потерянных жизней в ДТП уже в ближайшем будущем. 

Андрей Терёхин, Ореанда-Новости

Читайте также:

В Москве расследуют ДТП с участием сотрудника ДПС

Штраф за отсутствие детского автокресла увеличат в 5 раз

Собянин предложил ужесточить наказание за парковку во дворах

ДТП на трассе Пермь-Екатеринбург унесло 5 жизней