ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Бушующее море и штормовой ветер раскололи пополам контейнеровоз "Рена", севший на мель у побережья Новой Зеландии. Власти опасаются крупномасштабной экологической катастрофы из-за утечки топлива из баков и смытых с палубы судна контейнеров с токсичными веществами.

Вообще-то, контейнеровоз "Рена" сел на мель в 22 км от новозеландского порта Тауранга и в 14 км от популярного среди туристов города Маунт-Маунганауи (о. Северный) ещё 5 октября прошлого года. Судно под либерийским флагом натолкнулось на риф Астролябия, пробив цистерны с топливом. Из пробоины в море вытекли почти 350 тонн мазута (по оценке новозеландского управления безопасности морского судоходства), из имевшихся на борту 1,7 тыс. тонн. Мазут образовал 5-километровое пятно, которое достигло побережья Новой Зеландии, загрязнив акваторию, десятки километров побережья и вызвав гибель около 20 тыс. водоплавающих птиц. За 3 месяца новозеландским специалистам удалось откачать с судна примерно 1 тыс. тонн топлива, однако объём уже нанесённого окружающей среде ущерба заставил министра окружающей среды страны назвать этот инцидент самой серьёзной экологической катастрофой в истории Новой Зеландии.

Воскресный шторм, при котором высота волн достигала 6 м, усугубил ситуацию. От судна, длиной 236 м, была оторвана 30-метровая кормовая часть. Течения начали медленно сносить её в океан, тогда как  нос судна по-прежнему лежит на рифе. Согласно вчерашним последним сообщениям с места событий, две части находились друг от друга на расстоянии 20-30 м, при этом корма грозила перевернуться. Наблюдатели отметили, что при разломе корпуса вновь началась утечка топлива. По оценкам экспертов, в баках остаются ещё примерно около 100 тонн. Кроме того, из 830 остававшихся на борту контейнеров свыше 300 упали в воду. При этом на плаву остались только 40-60. Особую тревогу в этой ситуации вызывают сообщения некоторых СМИ о том, что на судне находились 11 контейнеров с токсичными веществами. Шторм, который, по прогнозам, продолжится ещё 3-4 суток, не позволяет определить точное местонахождение груза. "Контейнеры с этого судна и их обломки разбросало на значительное расстояние", - заявил представитель местной службы по охране окружающей среды Росс Хендерсон. Новозеландские власти привели в готовность аварийно-спасательные службы и службы быстрого реагирования, закрыв, одновременно, для мореплавания пространство в радиусе 3 морских миль от места крушения.

Помимо этого, новозеландские власти взяли под стражу капитана и старшего помощника "Рены", предъявив им обвинения в ненадлежащем исполнении их обязанностей и, в частности, в выполнении необоснованно рискованного манёвра, предпринятого для того, чтобы срезать расстояние до порта. По законам страны, эти граждане Филиппин будут либо оштрафованы на несколько десятков тысяч долларов (максимальная сумма), либо отправятся за решётку сроком на 2 года за создание угрозы судоходству и опасности для окружающей среды. Кроме того, обвиняемым грозит ещё до 7 лет тюрьмы за воспрепятствование правосудию. Следователи выяснили, что уже после крушения в судовые документы вносились изменения. Новозеландская пресса сообщает, что ближайшее заседание суда, на котором и будет вынесен приговор, назначено на февраль текущего года. По последней информации из Новой Зеландии, капитан и старпом были отпущены под залог. Тем не менее, из-за опасений за их безопасность они содержатся в секретном месте, т. к. новозеландское общество сильно возмущено этой крупнейшей в истории страны экологической катастрофой.

Оценивая же ситуацию в целом, нельзя не отметить, что ситуация, когда греческое судно идёт с либерийским флагом под командованием филиппинцев, является оптимальной только с точки зрения извлечения прибыли из международных морских контейнерных перевозок. Однако подобные замысловатые комбинации из различных судовладельцев, операторов и эксплуатантов явно не способствуют повышению безопасности мореплавания и морских перевозок. И поскольку на изменение такого положения вещей пока нет никаких надежд, то, как ни прискорбно, нет и причин надеяться на то, что кораблекрушения и связанные с ними экокатастрофы если не прекратятся вообще, то будут, хотя бы, происходить существенно реже.

Андрей Терёхин, Ореанда-Новости

Читайте также:

У берегов Новой Зеландии происходит экологическая катастрофа

На берег Новой Зеландии выбросились 25 дельфинов

Печальный рекорд 2011 г.: Филиппины, Япония, Новая Зеландия…