Сервисная книжка вместо талона ТО
ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Депутаты Госдумы предлагают освободить от техосмотра владельцев автомобилей, которые регулярно проходят техобслуживание в сертифицированных автоцентрах. 
В самих техцентрах отмечают, что это может повлечь за собой увеличение числа неисправных автомобилей на дорогах.
С подобной инициативой выступил первый заместитель председателя парламентского комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслов Лысаков. Предполагается, что от техосмотра будут освобождены не только автолюбители, проходящие техобслуживание в дилерских центрах, но и все те, кто обращается в автоцентры, имеющие сертификат. По словам Лысакова, от прохождения ТО освободят не только физические, но и юридические лица. В частности, владельцев автобусов и фур.
Депутат подчёркивает, что для аккуратных и ответственных автовладельцев ТО может быть отменено, поскольку они регулярно наблюдаются и ремонтируются в специализированных сервисах, проходят так профилактически работы. По мнению народного избранника, этих мер достаточно, чтобы получить разрешение на покупку полиса ОСАГО. "Автовладелец ведь уже тратит свои время и деньги на сервисный осмотр автомобиля - и зачем ему ещё раз проходить дублирующую процедуру?" - говорит Вячеслав Лысаков.
В настоящее время от прохождения техосмотра освобождены владельцы автомобилей возрастом не старше трёх лет. Все остальные машины должны проходить техосмотр в обязательном порядке, поскольку без талона ТО невозможно приобрести полис ОСАГО. Инициатива Лысакова касается всех транспортных средств вне зависимости от возраста.
Контролировать прохождение техобслуживания будут через Российский союз автостраховщиков (РСА). Все данные будут заноситься в реестр организации. Такая база у страховщиков уже существует и на основании внесённой в неё информации владельцу ТС предлагается выдать полис ОСАГО.
Как считает президент ассоциации "Российские автомобильные дилеры" Андрей Петренко, инициатива депутатов может затронуть до трети всех автомобилей. Проходят плановое техобслуживание от 60 до 80% автовладельцев, имеющих машину в возрасте до трёх лет. Ещё 20-40% автолюбителей продолжают приезжать к автосервисы на плановый осмотр даже после окончания срока гарантии на автомобиль, отмечает эксперт. Он подчеркнул, что эти цифры во многом зависят от марки автомобиля и региона.
Петренко назвал идею народных избранников здравой, поскольку 
именно официальный дилер может дать квалифицированное заключение об исправности профильного автомобиля. "Это будет стимулом для автовладельцев регулярно приезжать на ТО и следить за техническим состоянием автомобиля", - считает эксперт.
В техцентрах разошлись во мнениях относительно поправки об отмене прохождения ТО. Так, исполняющий обязанности гендиректора автосервиса "Даниан-Автоцентр" Иван Леонов согласен с Петренко и считает, что в автосервисах, особенно дилерских, проводится более тщательный осмотр по сравнению с тем, что делают сотрудники ГИБДД.
В то же время другие эксперты считают, что такое послабление может увеличить число неисправных автомобилей на дорогах. Как напомнил генеральный директор союза "Техэксперт" Сергей Зайцев, сейчас автоцентры не имеют права менять ту или иную деталь автомобиля без согласия владельца. Сначала ему должны рассказать о неисправности, а он сам решает - устранять её или нет. Причём автовладелец имеет полное право отказаться от ремонтных работ. То есть на дорогах могут появиться множество не до конца отремонтированных машин, которые будут представлять потенциальную угрозу безопасности дорожного движения.
Тем не менее, предложенные поправки могут вступить в силу уже летом этого года, считает депутат Лысаков. Их планируются внести в законопроект в ходе его второго чтения в Госдуме. А 21 марта состоится первое чтение документа, который был внесён на рассмотрение думским комитетом по финансовым рынкам в середине марта.
Законопроект предлагает разрешить продажу полиса ОСАГО владельцам автомобилей, не имеющим талон ТО, но только с отсрочкой на 15 дней. Эти изменения вводятся для того, чтобы у владельца машины была возможность пригнать своего "железного коня" на пункт ТО, тогда как сейчас сотрудники ГИБДД могут снять номер с его машины из-за отсутствия страхового полиса.
Алексей Примечаев, Ореанда-Новости
Читайте также:
Зелёный киловатт против мирного атома
Полиция: разогнать нельзя опять реформировать
Метро - транспорт повышенной опасности?
